Ontwerp inrichting Roycoveldje gereed - handtekeningenactie voor laatste 15.000 euro

Ter informatie, afkomstig van de torens tegenover ons:

Naar aanleiding van een gedegen voorbereiding, is na circa 1,5 jaar intensief samenwerken met buurtbewoners, omwonenden en de school een prachtig ontwerp naar voren gekomen over de wijze waarop het braakliggend Roycoveldje zou kunnen worden ingericht. Diverse ontwerpen zijn daaraan voorafgegaan.

Het uitgangspunt in dit proces is altijd geweest om de inrichting zo te bewerkstelligen dat meerdere partijen hier plezier van zouden hebben. Vanuit onze torens hebben we altijd stevig gelobbyd om geen initiatieven te ondernemen die nadelige effecten zouden kunnen hebben voor de tuin; door beplanting of vandalisme. Tevens hebben we sterk aangestuurd op een ontwerp wat enigszins in lijn ligt met hoe de tuin is ontworpen. Meer en mooi groen dus. We zijn erg blij met het resultaat in een traject waarin de gemeente een actieve rol heeft gespeeld.

Naast de inzamelingsacties van de school en budget vanuit de gemeente, komen we nog geld tekort. Daartoe is besloten op advies van enkele betrokkenen besloten om de wethouder direct aan te schrijven en mee in gesprek te gaan. Doel is het verkrijgen van de laatste 15.000 euro budget. Hiermee is het gehele traject volledig gefinancieerd, zonder dat bewoners daarvoor iets hebben betaald.

Van de ontwerpen zijn pdf documenten beschikbaar.
Nu is het nog even lastig om die toe te voegen, maar je kan me altijd mailen als je interesse hebt

siebegeert@gmail.com

Kitwerk vervangen

Vanmorgen vroeg zijn ze begonnen met het wegsnijden van het verouderde en uitgedroogde kitwerk van de portieken en de woningen op de begane grond. Ze verwachten de klus vandaag af te ronden en dan kunnen we er weer even tegen!

Utrechters boos om busbaan

UTRECHT - Op een beladen informatieavond hebben donderdag zo'n 120 bewoners van de Utrechtse Dichterswijk duidelijk gemaakt dat ze geen extra bussen in hun wijk willen. In een plan van de gemeente gaan er straks 3000 bussen per dag langs de wijk rijden.

Bewoners vrezen dat door de extra bussen de geluids- en milieunormen worden overschreden. De gemeente denkt dat het kan, maar de bewoners zijn daar niet zo zeker van. De gemeente moet nog onderzoeken of de plannen aan de geluids- en milieunormen voldoen. Ook veel kritiek is er op de communicatie van de gemeente. De bewoners voelen zich door de gemeente voor het blok gezet en willen voortaan worden betrokken in de besluitvorming.

UITVALSROUTE De gemeente heeft het tracé Graadt van Roggeweg - Overste den Oudenlaan - Tellegenlaan - Van Zijstweg aangewezen als in- en uitvalsroute voor de westzijde van het Stationsgebied. Omdat een deel van de Croeselaan wordt afgesloten, kunnen bussen in de toekomst niet langer van de bushalte direct naar de Graadt van Roggeweg rijden.

Op de informatieavond werd ook de nieuwe busbaan langs de Kruisvaart besproken. Omdat een tramlijn aan de binnenstadkant van het station aangelegd en de bussen die daar nu nog rijden, moeten verhuizen naar de Jaarbeurskant. Daar wordt een groot nieuw busstation aangelegd, waardoor veel busroutes worden veranderd.

Villa Jongerius zaterdag open voor publiek

Ook het Jongeriuscomplex aan de Kanaalweg is open voor het publiek op Open Monumentendag 10 september 2011. En dat terwijl de restauratie van Villa Jongerius nog in volle gang is. De Stichting Vrienden van het Jongeriuscomplex heeft, in samenwerking met de aannemer BK Bouw, gemeend de villa, de tuin en het kantoor open te stellen voor het publiek. Het is daarmee een unieke kans voor iedereen die geïnteresseerd is in de restauratie en de herbestemming van het Jongeriuscomplex aan het Merwedekanaal in Utrecht. De restauratie van de Villa is vergevorderd en het is al goed te zien hoe het gebouw er na de oplevering uit zal zien. Het publiek kan een kijkje nemen in de hal, de salon, de kapel met de recent ontdekte muurschilderingen en de eerste verdieping met het balkon met uitzicht op de Veilinghaven. Voor het eerst is ook het voormalige hoofdkantoor van Jan Jongerius NV open voor bezichtiging. De Stichting is sinds begin september eigenaar en start met fondsenwerving voor de restauratie en herbestemming van dit Rijksmonument. Ieder half uur start een rondleiding en in het kantoor worden korte films vertoond over het verleden en het heden van het complex.

Busbaan, Nelson Mandela brug en overkant van het kanaal

De route van de HOV baan is al een tijdje: vanaf de Croeselaan, via de Van Zijstweg, de Dr. M.A. Tellegenlaan, de Overste den Oudenlaan, het Anne Frankplein, de Koningin
Wilhelminalaan, het 5 Meiplein en de Churchilllaan naar de Prins Clausbrug.
De vrije busbaan zal gebruikt worden door HOV-lijn 29 (Utrecht CS – Papendorp
– Station Vleuten.

De busbaan zal op de plek van het fietspad komen en daarnaast zal een nieuwe strook voor langzaam verkeer komen.

Tussen de Van Zijstweg en de Dr.M.A. Tellegenlaan worden over het Merwedekanaal twee nieuwe bruggen gebouwd. Een brug voor het HOV-verkeer en een brug voor het langzaam verkeer.



Het kruispunt Van Zijstweg – Veilinghavenkade wordt met verkeerslichten geregeld.

Aansluiting Veilinghavenkade
In de nieuwe situatie heeft het autoverkeer komend vanaf de Croeselaan niet
meer de mogelijkheid vanaf de Van Zijstweg de Veilinghavenkade te bereiken.
Deze verkeersstroom kan de wijk bereiken via de Groenendaalstraat. De overige
verkeersbewegingen blijven mogelijk.

Hovenierswoning
De voormalige hovenierswoning aan de Van Zijstweg 51 kan niet worden gehandhaafd
binnen het ontwerp van de HOV-Zuidradiaal. In het Stedebouwkundig
Programma van Eisen van het project Merwedekanaalzone 4, dat momenteel
wordt afgerond, is een locatie voor dit pand opgenomen. Besluitvorming over
verplaatsing van het pand moet nog plaatsvinden.