In het AD stond dinsdag een artikel over de planning van de Rabobrug.
Hieronder volgt de samenvatting:
- De Rabobrug leunt met poten op de perrons.
- De indeling van de toekomstige perrons staat nog niet vast.
De reden hiervan is het plan om de Randstad spoorboekloos te maken (dienstregeling zo flexibel mogelijk: elke zoveel minuten een trein naar A'dam, Rotterdam en Den Haag). Om deze flexibeliteit te garanderen moeten de wissels verdwijnen en moeten sporen verlegd worden.
- Als Prorails de sporen verschuift en dus ook de perrons gaan schuiven dan heeft de brug wellicht niet meer genoeg dragers/poten.
Conclusie:
Pas als er een beslissing gemaakt wordt om inderdaad de Randstad spoorboekloos te maken (Eurlings), en daarna de indeling van de sporen en perrons definitief is, kan de brug pas echt gebouwd worden.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten